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May 20, 2024

ヴェイルがジェラドの尾鉱再採取を開始

ヴァーレは、ブラジルのパラー州カラハスでジェラドプロジェクトの委託を開始しました。このプロジェクトでは、鉱石鉱石の尾鉱を再利用して高品質のペレット飼料を生産します。

ヴァーレは、ブラジルのパラー州カラハスでジェラド・プロジェクトの委託を開始した。このプロジェクトは、ヴァーレがこの地域で操業を開始した1985年以来、ジェラド・ダムに堆積した鉄鉱石尾鉱を再利用することで高品質のペレット飼料を生産するものである。 。 尾鉱の持続可能な目的地を提供することに加えて、このプロジェクトでは 100% 電気浚渫船を使用して物質を抽出し、CO2 排出を回避します。 初期生産能力は年間500万トン、投資額は4億8,500万ドルとなる。 負荷を伴う性能と容量のテストが実施される試運転段階は、継続的に運用が開始される今年上半期の終わりまで続くはずだと同社は述べている。 今後数年間に計画されているカラハス第 1 工場の自然湿潤処理への転換後、ジェラド プロジェクトの生産能力は年間 10 トンに達する予定です。

過去 37 年間にわたり、ヴァーレ社はカラハスで鉄鉱石を生産し、その尾鉱をジェラドダムに堆積させてきました。 この原料は、本来の選鉱プロセスでは使用できなかった鉄鉱石粒子と、シリカ、アルミナなどの不純物から基本的に構成されています。 浚渫船を使用して、尾鉱はダムから除去され、工場で処理するために返送されます。 ダムから採取された材料の鉱石品位はすでに 63% であり、高いと考えられています。 工場では、鉱石は磁気濃縮プロセスを経て、強力な磁石によって鉄粒子がシリカとアルミナから分離され、その品質がさらに向上します。 パラー州の作戦において磁気集中が使用されたのはこれが初めてである。 最終製品は、マラニョン州サンルイスにある同社のペレット化プラントに供給されるペレット飼料です。 この施設で製造されるペレットの高品質は、低品質の製品と比較して、製鉄顧客の炭素排出量の削減に貢献します。 ヴァーレは、スコープ 3 の排出量を 2035 年までに 15% 削減するという目標を掲げています。このプロジェクトの持続可能な性格は、100% 電動浚渫船と電動ポンプを使用することで強化されており、化石燃料ではなく再生可能資源からの電力を使用します。ディーゼルとして。 これにより、10年間で計48万4,000トンのCO2排出を削減することになり、これは1,000ccガソリン車10万5,000台の1年間の消費量に相当します。 4 台のカッター サクション ドレッジ (CSD) がオランダに本拠を置く企業ロイヤル IHC によって供給されており、長さは 46 m、重量は 364 トンです。 これらの最初のものは、2022 年 10 月に就役されました。「環境問題は、ゲラド プロジェクトの構想以来、焦点となってきました」とプロジェクトの運営マネージャー、ロベルト フランシスコは説明します。 「ダムの堆積物を除去することに加えて、私たちは構造物内の尾鉱の量を減らし、それらを新しい製品に変えて、将来の嵩上げの必要性を回避しています。 私たちは CO2 排出量の削減に重点を置くことでこれを実現します。」 約185人の専門家が運営に直接携わる。 合計10人の検査官と機械オペレーターは、浚渫船と協力するためにオランダで専門的な訓練を受けました。 この投資により、最先端のより持続可能な採掘を実践する準備ができている地元の専門家の育成が強化されました。

ヴァーレは、廃棄物の発生を削減し、これらの材料を再利用またはリサイクルするプロセスを研究開発し、より持続可能なバリューチェーンに貢献する新製品を生み出していると述べています。 Gelado で行われているように、不良品を生産チェーンに再導入することに加えて、同社は尾鉱の発生を減らすために、鉄鉱石の処理から出る砂の再利用にも投資しています。 2021年、ヴァーレは持続可能な砂の販売を開始した。これは、100％合法的に生産され、高シリカと低鉄含有量、高い化学的および粒子サイズの均一性を備えた土木建設向け製品である。 これまでに約80万トンの製品が寄付または商品化されている。 2023 年には、この量はさらに増加すると推定されています。 ヴァーレはまた、砂質尾鉱を道路舗装に使用したり、一般的なセメントの代替品として使用したりするソリューションも開発しています。