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May 30, 2023

エピロックのエリック・スヴェドランド氏：「答えは常に電動化です」

エピロックが自社の電動化サービスに言及しない財務報告書はありません。 それが新製品であっても、顧客の需要の高まりであっても、あるいはバッテリー電動改造の導入計画であっても

エピロックが自社の電動化サービスに言及しない財務報告書はありません。 新製品であれ、顧客需要の高まりであれ、顧客ベース向けにバッテリー電動改造オプションをさらに展開する計画であれ、「電動化」はスウェーデンに本拠を置く OEM にとって一貫した四半期テーマとなっています。

エピロックのバッテリー電気機械の開発スケジュールは、2012 年に遡ります。最初のスクープトラム ST7 バッテリーは、ゴールドコープのレッド レイク鉱山部門 (現在はエボリューション マイニングが所有) との 2014 年の機械試験の前に、2013 年に製造されました。 マイントラック MT2010 バッテリー電気自動車は 2015 年に登場しました。

その電動化のルーツは、2011 年のアトラスコプコによる GIA Industri AB の買収のおかげでさらに遡ります。 この取引により、有名なキルナ電気トラックがポートフォリオに加わりました。

この期間中、エピロックはケーブル電気式の大型発破穴リグを世界中に配備し、露天掘り鉱山の掘削プロセスからディーゼルを排除しました。

この期間を通じて一貫して変わらなかったのは、エピロックのシニアゼロエミッションマネージャー、エリック・スヴェドランド氏でした。彼は、同社の電動化の方向性を、第一世代のバッテリー電気自動車から現在の地位、つまりバッテリーと電気の組み合わせに自動化を統合するまで導くのに貢献しました。 Scooptram ST18 SG を搭載しており、改造面では、ディーゼル駆動の Scooptram ST7、Scooptram ST1030、Scooptram ST14 ローダー、および Minetruck MT436 および Minetruck MT42 トラックを、バッテリー電気自動車。

アリゾナ州ツーソンで今月開催される The Electric Mine 2023 カンファレンス (5 月 23 ～ 25 日) での基調講演に先立ち、次のように述べています。私はスヴェドランド氏が電化コンセプトを利害関係者に「売り込み」始めてからの市場の進化について、いくつかの質問をした。

IM: あなたは 2010 年からエピロックの電動化への取り組みを率いていますね。 この 13 年間で、これらのソリューションや開発に対する受け止め方はどのように変化しましたか? 移行のスピードに驚いたことはありますか?

ES:速度は速いものもあれば遅いものもある。 私は今、S 字カーブの急な部分の始まりにいると推測しています。 以前は、安全性と健康の向上、または総所有コストの削減が重視されていました。 今、私は低炭素ソリューションへの動きがさらに大きくなっていることに気づきました。 しかし、これらすべての重点分野に対する答えは常に「電動化」です。

IM: エピロックは、艦隊の電動化に関して、地下と地上の両方でのドリルによる非常に野心的な目標をいくつか持っています。 サービスを提供しているさまざまなアプリケーションを考慮すると、マイニング作業におけるすべての特定のパラメーターに対応できるプラットフォームをどのように作成できるのでしょうか?

ES:実際、エピロックはバッテリー電気機械の開発にかなり早くから取り組んでおり、お客様の目標と一致する非常に野心的な持続可能性目標を設定しました。 1 つまたはいくつかのモデルを作成することはそれほど難しくありませんが、すべてのモデルを電動化できるようにするには、すべてのモデルを電動化できる新しい技術プラットフォームを開発する必要がありました。 このプラットフォームにより、目標を達成するためにスケールアップすることができました。

IM: これが、ディーゼル電気トラック、バッテリートロリー、新しいバッテリーソリューション、BEVの改造など、顧客と非常に多くの異なる開発手段を追求している理由ですか?

ES:すべてのモデルとアプリケーションを解決する唯一の特効薬はありません。 ベースとして、エネルギー効率の高い電気ドライブラインが設置されます。 ただし、そのマシンにエネルギーを供給する方法はアプリケーションによって異なります。 将来的には多くの解決策が必要になるでしょう。

IM: BEV の展開が加速する中で、サービスとしてのバッテリー (BaaS) はどの程度重要だと考えていますか? これまでの関心や普及のレベルはどの程度ですか?BEV フリート ユーザーの大多数がこれを選択していると思いますか?

ES:当社のバッテリーの大部分は BaaS で切れますが、すべてが切れるわけではありません。 一部の顧客は自分の資産を所有することを好みます。 これらの契約の設定は、顧客のニーズに合わせて調整できます。